遼陽太平洋建設有限公司是太平洋建設集團（以下簡稱集團）的下屬分公司。集團始建于1986年，前身為淮安引江建筑工程有限公司（簡稱引江公司）。1995年，引江公司全面完成集團化組建，并正式更名為集團。2013年，集團裂變發展，旗下企業蘇商建設集團、華佗建設集團相繼成立。至此，以集團為航母，以蘇商建設集團和華佗建設集團為護衛艦的產業集群經濟體——蘇太華系應運而生。三十多年來，集團專注于基礎設施的投資、建設與管理，擁有國家公路、市政、水利、建筑等多個總承包及若干專業承包一級資質，風景園林工程設計專項甲級資質，是中國最大的城市經營商。躋身世界500強，2019年位列第97位，雄居全球工程和建筑業私企第一。集團在國內首創BT模式，并以BT、BTO、EPC、PPP等形式直接參與1000多個縣市、3000多個園區的投資、建設與管理。先后參加了滬寧、滬珠、京滬、京港、連霍等高速公路，以及江陰長江大橋、南京地鐵、太湖整治、蘭州新區、蘭州新城、大理海東新城、滇中產業新區、貴安新區、肇慶新區、大連金普新區、海南美安科技新城等多項國家、省重點工程建設。集團關注國家扶貧開發，精準發力四川涼山州、湖南湘西州、云南大理州等國家重點扶貧地區基礎設施建設。為響應國家“一帶一路”倡議，集團遷址新疆，融入絲綢之路經濟帶核心區建設；布局廣西、廣東，助力打造21世紀海上絲綢之路重要樞紐。發力陜西等重點省份，致力于沿線城市的投資建設與開發。在脫貧攻堅和“一帶一路”大背景下，集團訂單總量突破萬億元。隨著國內市場的擴張，集團還積極開拓國際市場，特別是加強同“一帶一路”沿線的東南亞、中西亞、中東歐和非洲的溝通與合作。集團以中國—東盟博覽會為載體，加快推進與東盟10國的合作；與烏克蘭、伊朗等國合作的地鐵和高速公路項目正在順利推進中，其中聯手央企，與烏克蘭政府簽約基輔地鐵項目，開辟了跨境、跨體制合作模式典范；同時，集團將“一帶一路”投資合作延伸至非洲，與南非、博茨瓦納、津巴布韋等國建立了長效溝通機制。集團，從運河起步、經長江、入太平洋，正從昨天的集團走向今天的建設太平洋。