崗位職責:
擬進站課題:多物理場耦合下內燃機柴油-甲醇雙噴對撞霧化臨界機制與動態調控研究
擬解決的關鍵問題:
1、燃料物化特性與破碎臨界條件
2、雙噴系統參數協同優化與動態調控
3、缸內瞬態環境與雙噴霧化的動態耦合機制"
任職要求:
動力工程及工程熱物理等內燃機專業
"1、內燃機噴霧液滴碰撞模型的構建與仿真
2、多組分液滴深度勢能分子動力學
3、多孔介質氣相流動與傳熱"
解決大缸徑研究難題:
針對大缸徑內燃機在高負荷工況下的熱管理挑戰及排放控制難題,參與團隊“硬仗”項目,協助開發動態熱-機耦合分析模型,量化缸內瞬態溫度場對燃燒效率的影響。
推動內燃機低碳轉型:
通過提升甲醇混合燃料燃燒效率與降低排放,助力傳統內燃機滿足碳中和目標,減少對化石燃料的依賴。
開發高效清潔混合燃燒技術并推動產業化應用:
技術成果應可兼容不同甲醇摻混比例,推動混合燃料在內燃機中的規?;瘧?,助力能源結構多元化轉型。
注:可全職或兼職