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技術管理

1.2-1.3萬
  • 北京昌平區
  • 無經驗
  • 碩士
  • 校園
  • 招2人

職位描述

機械結構分析結構設計船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責
1.負責新產品、新技術的轉化與實施;
2.負責編制產品企業標準、工藝文件以及轉化產品圖紙;
3.負責對生產過程工藝參數進行監督,負責生產過程中產品質量問題分析及糾正預防措施的制定;
4.負責產品售前、售中及售后的技術支持工作。
任職資格
1.碩士研究生及以上學歷,應屆畢業生,研究生期間在校成績無掛科(滿足要求可落戶);
2.機械工程,或土木工程相關專業;
3.精通AutoCAD、SolidWorks繪圖軟件,熟練使用ANSYS或ABAQUS等仿真軟件及Office辦公軟件,具備基礎的編程能力和網絡知識;
4.具備熟練的英語聽、說、讀、寫能力,能夠查閱相關專業英文資料;
5.具備較強的邏輯分析、溝通表達、文字撰寫能力,能主動配合他人工作,具備協調組織能力,能高效執行崗位工作。

工作地點

北京昌平區鐵科首鋼軌道技術股份有限公司

職位發布者

趙先生/HR

剛剛活躍
立即溝通
公司Logo北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司
北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司成立于2006年10月30日,注冊資本為21066.67萬元。 2020年8月31日,在上交所科創板A股上市,股票代碼688569?,F有全資子公司3家,控股子公司2家,分公司3家。公司秉承“引領軌道科技,創造交通未來”的理念和使命,立足于行業發展需要,始終堅持技術創新,形成了以高鐵扣件為核心,同時包括預應力鋼絲及錨固板、鐵路橋梁支座以及工程材料在內的高鐵工務工程產品體系,已覆蓋軌道、橋梁和隧道等高鐵工務工程領域。公司是目前國內唯一掌握高鐵特殊調整扣件系統技術的扣件系統集成商,該技術提供高鐵線路沉降變形修復的解決方案,解決了軌道板沉降引起的線路不平順難題。公司高鐵扣件系統廣泛應用于我國高速鐵路網,既有在平原地區修建的主干線路,又有在西北高寒風沙地區修建的首條高海拔線-蘭新高鐵,在東北地區修建的世界上第一條高寒鐵路-哈大高鐵,在西南崇山峻嶺間修建的云桂高鐵等特殊地理地貌區域線路等。
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